太旧高速起点和终点
太原市，作为太旧高速公路的起点，作为山西省的省会，拥有丰富的历史和文化积淀，是中原地区的重要交通枢纽。这里的交通设施完善，无论是铁路、公路还是航空，都能方便地通达各地，为太旧高速公路的起点注入了便捷与活力。而终点西安市，作为陕西省的省会，是中国古代的重要首都，集历史、文化与经济于一体。
太旧高速公路即太原到旧关的高速公路。山西省高速公路网规划 三纵十二横十二环第六横的一段，也是国家G20青银高速公路的重要组成部分。同时太旧高速公路也是交通部八五公路建设重点项目之一，是山西的第一条高速公路，也是山西人民修建的一条改革路。
当时间倒流回十年前，山西历史上第一条高速公路——太旧高速公路正处在建设热潮中，山西人民自豪地赋予它“腾飞太旧路”的美称。十年光阴流转，如今站在塞北高原秋意浓重的田野上，目光所及，一条更为雄壮的公路已向南延伸，它的起点是大同，终点是运城，因此，山西人亲切地称它为“大运路”。
年6月29日。太旧高速公路是山西省第一条全封闭、全立交高等级公路。该公路扩容改造的开工时间是2022年6月29日，路线规划起点位于阳泉市平定县旧关村，与拟建的青银高速公路河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接，途径阳泉市平定县、郊区、晋中市寿阳县，终点位于晋中市寿阳县蔡庄。
太原到北京的距离大约是500公里左右。根据不同的路线和交通方式，这个距离可能会略有差异。自驾路线 **太旧高速**：从太原出发，首先会经过太旧高速（G55）。这条高速公路全长约140.672千米，是山西省的第一条高速公路，也是全国最早的高速公路之一。
太旧高速公路即太原—旧关高速公路。不经过起始2地点。
太旧高速简介
太旧高速公路，即太原旧关高速公路，是山西省高速公路网规划中的一段重要道路，也是国家G20青银高速公路的重要组成部分。这条高速公路横贯晋中腹地，是山西通向环渤海经济区，连接东西部地区的重要交通干线。
太旧高速公路是山西省的一条重要高速公路，以下是其简介：基本信息：太旧高速公路，全称太原旧关高速公路，是山西省高速公路网规划中的“三纵十二横十二环”第六横的一段，同时也是国家G20青银高速公路的重要组成部分。
太旧高速简介 太旧高速是连接山西省太原市与旧关之间的一条重要高速公路。这条高速公路在山西省的交通网络中占有重要地位，为当地及周边地区的经济和社会发展起到了重要的推动作用。太旧高速详细概述 地理位置与重要性：太旧高速位于山西省中部，连接山西省会太原市与重要交通枢纽旧关。
太旧高速公路是石太高速公路的一段吗
是，太旧高速公路是石太高速公路的一段。太旧高速公路是太原至旧关高速公路的简称，它连接了山西省的省会城市太原和河北省的旧关。这条高速公路是山西省与河北省之间的重要交通干线之一。石太高速公路则是指石家庄至太原的高速公路，它是连接河北省省会城市石家庄和山西省太原市的一条重要交通线路。
山西太原至旧关的高速公路，全长140.7公里，穿越黄土高原与太行山脉的复杂地貌，经过汾河河谷平原的平坦地带，直至山势陡峭、高差悬殊的山岭区，工程难度极大，是我国早期山岭重丘区高速公路建设的典范。它跨越石太铁路线四次，307国道六次，包含一条隧道和三座特大桥，以及众多桥梁，设计时速为80公里/小时。
太旧高速公路按双向四车道，全封闭、全立交高速公路标准进行设计和建设，1993年5月18日奠基，分三段建设：东（西郊—旧关）、西（太原—寿阳）段6月陆续开工建设，1995年10月1日建成通车；中（寿阳—坡头—贵石沟—西郊）段工程于1994年11月20日正式开工，1996年5月26日主体工程完工。
沿着京昆高速公路、国道5和石太高速公路行驶，继续向石家庄方向前进。下面，从石太高速公路转入太旧高速公路，然后经过环城高速公路，继续前进。在大运高速公路出口，你可以选取向崞阳或轩岗方向行驶，然后转入大忻线。这段路程共计217公里，虽然路程较长，但路况较好，适合长途行驶。
年3月28日，石太高速公路寿阳段塌陷现场严重。石（石家庄）太（太原）高速公路寿阳出口往东2公里处从3月26日开始发生塌陷，至3月28日已经形成长100余米、深近10米的塌陷现场，而且路面仍在缓慢塌陷。塌陷原因仍在进一步调查之中，没有发生交通事故。
石太高速公路河北段是晋煤外运的主要通道。东起石家庄郊区南高营与京石、石安、石黄。三条高速公路相连，西至河北、山西两省交界，与太原至旧关高速公路相接，全长6121公里。以下是建筑网对石太高速公路相关信息的介绍。
